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補(bǔ)貼中國(guó)StP老客戶：618"降噪“福利來(lái)了
StP隔音創(chuàng)建于1979年，前身是前蘇聯(lián)時(shí)期軍用（軍用潛水艇和直升機(jī)設(shè)備）隔音材料的研究和生產(chǎn)基地。1996年，StP私營(yíng)企業(yè)正式成立，至此軍用隔音技術(shù)開(kāi)始在民用汽車生產(chǎn)領(lǐng)域普及。進(jìn)入中國(guó)幾十年來(lái)，StP的產(chǎn)品質(zhì)量和隔音效果，真正得到中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可和喜愛(ài)！
2020年開(kāi)始的新冠肺炎疫情，讓全球進(jìn)出口貿(mào)易以及交流都遇到了歷史上從未發(fā)生的挑戰(zhàn)，而不斷反復(fù)的疫情更是加劇了交通、物流、人員、原材料等各方面的的困境，全球大環(huán)境下，整個(gè)俄羅斯經(jīng)濟(jì)狀況也不是非常理想。StP同樣面臨重重困難，甚至導(dǎo)致市場(chǎng)上出現(xiàn)暫時(shí)性的缺貨問(wèn)題，對(duì)此，我們表示深深的歉意！
面對(duì)全球疫情帶來(lái)的困擾，我們積極的解決原材料短缺、人員復(fù)工、物流停運(yùn)等一系列問(wèn)題，在符合俄羅斯政府防疫政策標(biāo)準(zhǔn)下，攻克重重困難，終于能夠?qū)⑦@個(gè)令人振奮的好消息帶給大家：StP現(xiàn)在已經(jīng)恢復(fù)正常生產(chǎn)，并且大批量的產(chǎn)品正在報(bào)關(guān)，馬上就將抵達(dá)中國(guó)市場(chǎng)！
為感謝全球特別是中國(guó)消費(fèi)者對(duì)我們StP品牌一如既往的支持和理解，經(jīng)過(guò)StP總部和StP中國(guó)運(yùn)營(yíng)中心共同商量決定：正值中國(guó)重要的6.18節(jié)日，對(duì)中國(guó)的StP老客戶和忠實(shí)粉絲進(jìn)行福利補(bǔ)貼！我們將真正的補(bǔ)貼福利帶給大家，與大家共同分享恢復(fù)正常生產(chǎn)的喜悅消息！
針對(duì)低頻噪音和車內(nèi)后排噪音，我們準(zhǔn)備了兩個(gè)福利方案：
低頻噪音深度解決方案
老客戶專享福利1
您有沒(méi)有這樣的感受？
做完隔音后，車內(nèi)噪音較以前舒適很多，舒適度明顯提升，但是低頻嗡嗡聲還是有一點(diǎn)。
很多老客戶想要求再高一點(diǎn)，想體驗(yàn)再好一點(diǎn)，那么福利來(lái)了！
為什么NB3效果好？
如果您以前做的是StP標(biāo)準(zhǔn)兩層隔音處理，那么其實(shí)還可以增加第三層材料——StP航空系列NB3。這層材料是專為解決低頻噪音而設(shè)計(jì)的，車內(nèi)最難解決的噪音就是低頻“嗡嗡”聲。
StP NB3棉是由增塑劑、礦物填料、無(wú)紡布、丁基橡膠、以及離型紙等高端材料組成，是一種高效的隔音材料。表面采用的無(wú)紡布，能夠有效阻止噪音進(jìn)入車廂的同時(shí)，也能防止水分凝結(jié)。這樣的表面設(shè)計(jì)也可減輕安裝過(guò)程中的繁雜，確保材料緊密粘附在安裝表面。
以下是NB3材料效果演示
為什么底盤后部噪音大？
底盤噪音又叫路噪；主要是路面不平導(dǎo)致的振動(dòng)和砂石沖擊聲，經(jīng)底盤和車身傳遞到車內(nèi)主以及輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生的路噪聲，低頻共振嗡嗡聲。
為什么后尾箱噪音大？
后尾箱是后輪轂噪音和排氣噪音的主要通道，通過(guò)后備箱會(huì)傳入大量的噪音，大部分車型都有一個(gè)空腔，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入車內(nèi)時(shí)，如沒(méi)有吸音和隔音材料來(lái)吸收和阻隔，噪音就會(huì)不斷折射和重疊，形成的共鳴聲，如果后排隔音經(jīng)過(guò)處理下，車內(nèi)每個(gè)位置都能享有舒適平衡乘駕空間！
